www.2266.com您当前的位置: 马可波罗娱乐 > www.2266.com > 正文
10万和100万的车,轮胎差在哪?
2018-04-14  来源:本站原创   

这100万的车子和10万的车子,都是装了4个轮胎,但是它们轮胎之间的差距,不光是说表面看看。

高端的轮胎在制造的时候,甚至会用纳米材料,之所以卖得贵还是有一定的依据或者说是道理的。10万和100万的车,轮胎有什么差别?

高端轮胎和普通轮胎扁平率不同

首先我们来看看规格,轮胎的扁平比是比较直观的了,10万块钱家用车,成本有一定的限制,轮胎尺寸一般是16寸。

百万级的这种豪车、高档车,这个就大了,19寸以上甚至21寸,说得通俗点,就跟腿长的美女看起来身材比例更好的道理是一样的。

那更大号的轮毂就需要更低扁平率的轮胎才装得进去,扁平率也叫扁平比,简单的说就是轮胎胎壁侧面的高度和地面接触的贴地胎面宽度的比值。

豪车的轮胎扁平率比较低

那大号的轮毂对应的胎壁高度就比较小,所以扁平率相对是比较低一点,这百万豪车的轮胎扁平率一般是在40到50左右,家用的普遍就是在60以上。

胎壁高度越小行驶过程中变形量就越小,胎壁的钢性就越好,所以100万的这种车子,开高速的时候稳定性就高,也直接体现在轮胎的速度级别上。

你在轮胎侧面可以看,速度级别比如说写个V,平特一肖公式,就是能够开到每小时240公里的轮胎,扁平率一般都是60以下。

豪车轮胎更薄,开高速更稳

听不懂没关系,我给你简单的讲,就是厚一点薄一点,豪车我们去看都是薄薄的,大多数都是一个铁轱辘一个大钢圈,边上都是薄薄的一点点橡胶。

那这个轮胎那么薄,开高速的时候就是稳,如果说是我们普通一点10万块钱的车子感觉钢圈相对小一点,轮胎相对厚一点,这个就是扁平率。

豪华车轮胎比普通轮胎更宽

那么百万豪车除了刚才说的那个,宽度也是很直接的,有些老司机不是说,这个车子很好,你看这个轮胎这么宽,也是有一定的道理的。

标签 宝马 东南 豪华车 宝马7系 35万以上


友情链接:

Copyright 2017-2018 马可波罗娱乐 http://www.wwweeze247.com 版权所有,未经协议授权禁止转载。